大洋新聞 時間: 2014-03-11來源: 信息時報一個月前，打車軟件還因其優惠增多製冰機租賃而受到大眾歡迎。（資料圖片）
信息時鼎曜製冰機報訊（記者 李慧燕 實習生 於婉珈） 日前，風靡全國的兩大打車軟件“火拼”至今補貼日漸縮水。記者昨日隨機調查多名乘客及的哥發現，均有卸載該軟件的跡象，不過，也有的哥表示，打車軟件在郊區或後半夜還是較為方便，不會卸載。無論是“卸載派”還是“保留派”，不難看出，打車軟件已不再受寵，打車軟件潮已趨向“平溫”。
卸載派燒烤：司機有愧疚感
連日來兩大打車軟件司機補貼縮水極為嚴重，“嘀嘀打車”由原先的補貼標準為“前5單5元，後5單10元”下調到了“每單6桃園二手餐飲設備元”，“快的”軟件非高峰時段對司機的補貼已由每單10元下調至4元。一些乘客和司機開始卸載打車軟件。
就讀於廣州體育學院的陳同學也表示，最開始使用打車軟件是“圖新鮮”，使用後覺得等待時間較長，“有時路程短，等出租車的時間，坐公交車已經到台灣褐藻醣膠了。”
“使用久了，有一種愧疚感。”昨日，一位白雲公司的哥告訴記者，他是今年1月份安裝的打的軟件，開始覺得生意相當不錯，但後來看到不少乘客在路邊招手打不到車，無奈自己接了單不能半路載客，事後乾脆卸載了軟件。
保留派：以備不時之需
在客村立交上班的張女士昨日攔了一輛出租車，準備先用軟件叫的再乘坐，“別麻煩了，只有6元補貼，這麼短的距離別用了。”的哥竟拒絕使用打車軟件。不過，張女士表示，不會卸載軟件，“以後打不到車時，以備不時之需。”
振中活通的哥黃師傅告訴記者，“打車軟件上可以知道自己附近需要打車的人，可以快速地把人接走，不用讓他們等很久。”而極少使用軟件的鄭師傅也表示不會卸載，“我是以招手族為主要客源，不過，打車軟件在郊區或者後半夜用的會比較多，因為那個時候的乘客比較少，出租車也不多。”
（原標題：打車軟件潮已趨向“平溫”）
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