大洋新聞 時間: 2014-03-11來源: 信息時報一個月前,打車軟件還因其優惠增多製冰機租賃而受到大眾歡迎。(資料圖片)
  信息時鼎曜製冰機報訊(記者 李慧燕 實習生 於婉珈) 日前,風靡全國的兩大打車軟件“火拼”至今補貼日漸縮水。記者昨日隨機調查多名乘客及的哥發現,均有卸載該軟件的跡象,不過,也有的哥表示,打車軟件在郊區或後半夜還是較為方便,不會卸載。無論是“卸載派”還是“保留派”,不難看出,打車軟件已不再受寵,打車軟件潮已趨向“平溫”。
  卸載派燒烤:司機有愧疚感
  連日來兩大打車軟件司機補貼縮水極為嚴重,“嘀嘀打車”由原先的補貼標準為“前5單5元,後5單10元”下調到了“每單6桃園二手餐飲設備元”,“快的”軟件非高峰時段對司機的補貼已由每單10元下調至4元。一些乘客和司機開始卸載打車軟件。
  就讀於廣州體育學院的陳同學也表示,最開始使用打車軟件是“圖新鮮”,使用後覺得等待時間較長,“有時路程短,等出租車的時間,坐公交車已經到台灣褐藻醣膠了。”
  “使用久了,有一種愧疚感。”昨日,一位白雲公司的哥告訴記者,他是今年1月份安裝的打的軟件,開始覺得生意相當不錯,但後來看到不少乘客在路邊招手打不到車,無奈自己接了單不能半路載客,事後乾脆卸載了軟件。
  保留派:以備不時之需
  在客村立交上班的張女士昨日攔了一輛出租車,準備先用軟件叫的再乘坐,“別麻煩了,只有6元補貼,這麼短的距離別用了。”的哥竟拒絕使用打車軟件。不過,張女士表示,不會卸載軟件,“以後打不到車時,以備不時之需。”
  振中活通的哥黃師傅告訴記者,“打車軟件上可以知道自己附近需要打車的人,可以快速地把人接走,不用讓他們等很久。”而極少使用軟件的鄭師傅也表示不會卸載,“我是以招手族為主要客源,不過,打車軟件在郊區或者後半夜用的會比較多,因為那個時候的乘客比較少,出租車也不多。”
    (原標題:打車軟件潮已趨向“平溫”)
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